Capa de volante: como escolher o tamanho certo e colocá-la

Uma capa de volante muda a pega do carro todos os dias: mais suave no inverno, menos escorregadia no verão, e protege um volante gasto. Mas tem de ter o tamanho certo e estar bem colocada: uma capa que roda à volta do volante atrapalha mais do que ajuda. Saiba como escolher e instalar a sua.

Medir o volante, o único passo a não saltar

Uma capa escolhe-se pelo diâmetro exterior do volante:

Coloque uma fita métrica na horizontal sobre o volante, com as rodas direitas, e meça de um bordo exterior ao outro, passando pelo centro.
A maioria dos automóveis ligeiros tem um volante de 37 a 38 cm: é o tamanho da maior parte das capas.
Os citadinos pequenos e alguns modelos desportivos descem até aos 36 cm; os comerciais e as autocaravanas passam muitas vezes dos 40 cm.

Veja também a forma: se a parte de baixo do seu volante for plana, precisa de uma capa pensada para um volante em forma de D. Uma capa redonda num volante plano faz pregas em baixo e fica mal presa.

Capa de enfiar ou manguitos de encaixe

A capa de enfiar cobre toda a volta do volante. Tem um rebordo elástico ou de borracha que a mantém esticada: é a solução mais completa, e a mais firme depois de colocada.
Os manguitos são duas peças que se encaixam nos lados do volante, onde se pousam as mãos. Colocam-se em poucos segundos, sem desmontar nada, e deixam visível o resto do volante original.

Que material para cada utilização

A pele sintética: o aspeto mais próximo de um volante original, fácil de limpar. Lisa, gofrada ou perfurada, conforme o toque pretendido.
A perfurada deixa passar o ar: as mãos transpiram menos nas viagens longas e no verão.
A camurça sintética oferece uma pega suave e aderente, apreciada por quem conduz muito.
O silicone é fino, flexível e lava-se com água: prático para um volante usado por vários condutores.
O peluche e o pelo comprido evitam pegar num volante gelado nas manhãs de inverno. Sujam-se mais depressa: reserve-os para a estação fria.

Colocar bem a capa

Estacione, com o motor desligado e as rodas direitas.
Uma capa nova é propositadamente justa: deixe-a alguns minutos ao sol ou perto de um aquecedor, o rebordo fica mais flexível.
Encaixe a parte de cima da capa na parte de cima do volante e depois puxe-a dos dois lados ao mesmo tempo para baixo, fazendo-a deslizar pouco a pouco.
Termine pela parte de baixo, puxando com firmeza: é a parte mais difícil, é normal.
Rode a capa com a mão para ajustar a costura ou a marca no topo e verifique depois que já não se mexe.

Uma capa cobre apenas o aro do volante, nunca o centro: a almofada do airbag e os comandos no volante devem ficar livres. Se a capa rodar ou escorregar depois de colocada, é grande demais: não conduza com ela.

Manutenção

Pele sintética e silicone: basta um pano ligeiramente húmido, sem produtos agressivos.
Camurça e peluche: uma passagem com uma escova macia e um pano húmido para as manchas.
Evite deixar o carro ao sol com os vidros fechados durante muitas horas: o calor desgasta todos os materiais, tanto os originais como os acrescentados.

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Capas e volantes: pele sintética, perfurada, camurça, silicone, peluche para o inverno, modelos para volante redondo ou em forma de D.
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